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新闻中心
制动刹车片闸瓦制动多
发布时间:2020-01-13 14:38:34        浏览次数:2        返回列表

制动刹车片闸瓦制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的,是一个动能转变热能的过程,用作摩擦付的摩阻材料,首先是制动器安全可靠的保证。闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件,如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求,就会有产生设备和人身事故的可能。 
原来我国使用的制动器闸瓦大都是采用石棉材料,其特点是:熔点高,摩擦系数大,力学强度好,并且与粘接剂有很强的吸附力。但是石棉闸瓦也有难以克服的缺点: 
1、由于石棉导热性差,摩擦热难以迅速消失,导致热衰退层变厚磨损加剧,并且污染环境,特别是石棉纤维粉尘会使人体产生癌变; 
2、为提高摩擦系数和散热性能而大多采用高硬度摩擦剂及钢棉 
3、石棉在650℃—700℃完全脱水分解后,其强度降低; 
4、石棉易出现摩擦性能“热衰退”。 

环保型无石棉闸瓦,是一种采用树脂基并用其它增强纤维代替石棉的摩阻材料,其特点是: 

1、 摩擦系数高,力学强度好,热衰退小; 
2、 不含钢棉及高硬度摩擦剂,硬度低,不易损伤闸盘; 
3、 不含石棉,绿色环保; 
4、磨耗低,使用周期长。

 济宁市万鑫机械厂

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